今年是全面建成小康社會(huì)的決勝之年。黨的十八大以來(lái)，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，交通扶貧脫貧攻堅(jiān)工作取得了顯著成效。到2019年底，我國(guó)已實(shí)現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通硬化路，貧困地區(qū)具備條件的建制村通客車的通車率也達(dá)到了，群眾“出門硬化路，抬腳上客車”正在逐步成為現(xiàn)實(shí)。

脫貧路上的莊嚴(yán)承諾

5月19日，在國(guó)新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬說(shuō)：“習(xí)近平總書(shū)記非常關(guān)注脫貧攻堅(jiān)，今年3月6日在北京主持召開(kāi)座談會(huì)的時(shí)候，他就對(duì)比了前幾年和這幾年到貧困地區(qū)實(shí)地考察時(shí)對(duì)于交通方面的實(shí)際感受。他講，前幾年去的時(shí)候沿途的山路都是顛顛簸簸，進(jìn)了村就是坑坑洼洼，晴天的時(shí)候塵土滿鞋，雨天的時(shí)候道路泥濘。這幾年看到了實(shí)實(shí)在在的變化，道路平坦暢通了。習(xí)近平總書(shū)記說(shuō)，心里感覺(jué)非常高興。這個(gè)對(duì)比是交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)的真實(shí)寫照，既是習(xí)近平總書(shū)記對(duì)我們的肯定，也是對(duì)我們的鼓勵(lì)和鞭策?！?/span>

《慈善公益報(bào)》記者了解到，下一步，交通運(yùn)輸部還將繼續(xù)加大投入的力度，加大工作的力度，以“三區(qū)三州”為重點(diǎn)，盡最大可能加大傾斜支持力度，努力完成好“十三五”交通扶貧規(guī)劃規(guī)定的各項(xiàng)任務(wù)。同時(shí)，加快推進(jìn)剩下的具備條件的2個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、287個(gè)行政村通客車的任務(wù)。

李小鵬表示，“要想富先修路”這句話沒(méi)有過(guò)時(shí)，小康路上決不讓任何一個(gè)地方因交通而掉隊(duì)，這是交通人向黨中央、向人民群眾作出的莊嚴(yán)承諾。交通運(yùn)輸部會(huì)認(rèn)真抓好脫貧攻堅(jiān)專項(xiàng)巡視“回頭看”問(wèn)題的整改，交出實(shí)實(shí)在在的脫貧賬，嚴(yán)防數(shù)字脫貧和虛假脫貧。

補(bǔ)上農(nóng)村公路的建設(shè)短板

去年交通運(yùn)輸部全年完成固定資產(chǎn)投資32451億元，交通運(yùn)輸這些年來(lái)投資一直維持在高位運(yùn)行的狀態(tài)。一些重點(diǎn)項(xiàng)目取得新進(jìn)展，如北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、京張高鐵、延崇高速等一批重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)開(kāi)工和投產(chǎn)運(yùn)行。

除重點(diǎn)項(xiàng)目之外，交通運(yùn)輸部還補(bǔ)上農(nóng)村公路建設(shè)的短板，去年新改建農(nóng)村公路29萬(wàn)公里，其中貧困地區(qū)17.8萬(wàn)公里，提前實(shí)現(xiàn)了具備條件的建制村全部通硬化路的扶貧目標(biāo)，建成農(nóng)村地區(qū)資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路合計(jì)9000公里。交通扶貧脫貧攻堅(jiān)目標(biāo)和任務(wù)取得了決定性進(jìn)展。

值得關(guān)注的是，為進(jìn)一步降低企業(yè)負(fù)擔(dān)，交通運(yùn)輸部緊緊抓住降低物流成本這個(gè)關(guān)鍵，印發(fā)了《降低交通物流成本的工作方案》，全力推進(jìn)交通運(yùn)輸物流領(lǐng)域簡(jiǎn)證、減費(fèi)、增效工作。通過(guò)降低公路、港口等收費(fèi)，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推進(jìn)無(wú)車承運(yùn)人發(fā)展，提升城市配送發(fā)展水平，以及推動(dòng)貨車“三檢合一”等各種方式，2019年公路水路領(lǐng)域可量化措施降低物流成本大約804億元。同時(shí)，交通運(yùn)輸部將優(yōu)化政務(wù)辦事流程，深入推進(jìn)交通運(yùn)輸物流簡(jiǎn)證減費(fèi)、提質(zhì)增效，進(jìn)一步減輕實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)的負(fù)擔(dān)，預(yù)計(jì)今年全年降低物流成本1300億元以上。(王希文)

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