“高鐵奶茶已上線”登上微博熱搜，讓業(yè)內(nèi)看到新茶飲的受關(guān)注程度。
　　這是由中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司廣州動(dòng)車組餐飲公司推出的高鐵奶茶，取名“那個(gè)女孩”。新京報(bào)記者注意到，廣州動(dòng)車組餐飲公司里有易食縱橫有限公司持股50%，易食縱橫有限公司的控股股東為北京新華空港航空食品有限公司，該公司控股股東為凱撒易食控股有限公司，而凱撒易食的母公司正是A股上市公司凱撒旅業(yè)。
　　另外，11月15日，還有投資者在互動(dòng)平臺向奶茶品牌香飄飄建議與鐵路方面合作。香飄飄方面則稱，其產(chǎn)品已經(jīng)在部分車次上銷售。
　　事實(shí)上，在新茶飲品牌跑馬圈地的同時(shí)，各個(gè)企業(yè)也在持續(xù)挖掘更多市場潛力。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，高鐵奶茶消費(fèi)場景相對封閉，客流量相對較少，對現(xiàn)制奶茶的備貨要求更高，可以考慮引入成熟的奶茶品牌進(jìn)行合作。
　　高鐵奶茶背后有上市公司身影
　　11月14日，中國鐵路總公司官方微信公眾號發(fā)布信息顯示，中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司廣州動(dòng)車組餐飲公司推出了高鐵奶茶，包裝上印有高鐵餐飲乘務(wù)員形象，取名“那個(gè)女孩”。隨后，“高鐵奶茶已上線”在網(wǎng)友的討論下登上微博熱搜。

　　據(jù)中國鐵路方面消息稱，高鐵奶茶的靈感源于去年在車廂現(xiàn)制的港式奶茶。2020年10月1日，《坐著高鐵看中國》節(jié)目播出了媒體記者在高鐵上品鑒奶茶的畫面。鐵路部門隨后積極投入研發(fā)，為了保證奶茶口感與配料健康，研發(fā)人員一天就要品嘗上百次。奶茶上線前，廣州動(dòng)車組餐飲公司還專門開展培訓(xùn)課程，乘務(wù)員反復(fù)練習(xí)制作流程，直到做出一杯合格奶茶。
　　奶茶產(chǎn)品于今年10月中旬上線，目前在廣州局集團(tuán)公司擔(dān)當(dāng)?shù)南婊泝墒∷懈哞F列車上制作出售，日均售出3000杯，還常常賣斷貨。目前“那個(gè)女孩”已經(jīng)推出4款茶飲在列車上銷售，分別為晴雪茉莉水果茶、金色瀾卡（港式）原味奶茶、珍珠奶茶、紅豆奶茶。
　　值得注意的是，上述消息中提到的廣州動(dòng)車組餐飲有限公司，在天眼查App顯示，該公司由廣州鐵路站車服務(wù)有限公司持股50%，易食縱橫有限公司持有另外50%股份。易食縱橫有限公司的控股股東為北京新華空港航空食品有限公司，該公司的控股股東為凱撒易食控股有限公司，而凱撒易食母公司則是A股上市公司凱撒旅業(yè)。
　　凱撒旅業(yè)半年報(bào)顯示，公司旗下凱撒易食致力于成為國內(nèi)領(lǐng)先的在途餐飲綜合服務(wù)商，以“海陸空”立體式布局，覆蓋航空配餐、鐵路餐飲、郵輪船供、社會化團(tuán)餐及休閑食品等領(lǐng)域。凱撒易食下轄13個(gè)鐵路配餐運(yùn)營基地，承擔(dān)7家鐵路局146條運(yùn)營線路，目前為海南環(huán)島線路獨(dú)家鐵路配餐服務(wù)商。
　　香飄飄產(chǎn)品也在部分車次銷售
　　對于高鐵奶茶，網(wǎng)友各有評價(jià)。有網(wǎng)友稱，“每個(gè)人喜好不同，一人一味，千人千味，有覺得好的，自然有覺得不好的，吐槽也很正常！只要在高鐵上對旅客沒有強(qiáng)買強(qiáng)賣，更沒有壟斷經(jīng)營，高鐵奶茶怎么樣就交給市場去選擇，如果味道真的很差，價(jià)格很高，相信很快就會被市場淘汰的。”
　　還有網(wǎng)友建議，可以考慮把杯體設(shè)計(jì)成尋找走失兒童、提倡全民健身、促進(jìn)睡眠健康等公益系列的插畫，這樣26元一杯奶茶存在的意義就不僅僅是口感。
　　新京報(bào)記者注意到，在“高鐵奶茶”的熱搜頁面上，也有網(wǎng)友稱，“為了幫高鐵乘務(wù)員小姐姐完成指標(biāo)，點(diǎn)了一杯奶茶。26塊，說實(shí)話不便宜（對我來說）……還不如香飄飄一塊一包的茶包。高鐵有奶茶了很好，希望味道好一點(diǎn)吧?！?1月16日，“高鐵奶茶被吐槽不如1塊錢的香飄飄”也登上微博熱搜。
　　互動(dòng)平臺有投資者就此對香飄飄提出建議，“其實(shí)公司恰好可以跟高鐵動(dòng)車合作。公司的產(chǎn)品剛好應(yīng)景室內(nèi)，對于乘車無聊的人來說，泡奶茶和用吸管飲用Meco倒是合適。建議公司全面與鐵路合作開啟新征程，并采用全新CIS和Slogan進(jìn)行宣傳與售賣?！?br/>　　香飄飄方面回復(fù)稱，已經(jīng)在部分車次的高鐵上銷售公司的沖泡奶茶、Meco果汁茶以及蘭芳園奶茶產(chǎn)品，未來將會持續(xù)、積極推進(jìn)。
　　據(jù)了解，香飄飄旗下產(chǎn)品在高鐵上以乘務(wù)員推車銷售為主，一車產(chǎn)品來到乘客面前，由乘客自主選擇。香飄飄Meco果汁茶以及蘭芳園奶茶產(chǎn)品商超渠道銷售價(jià)格5-10元，在高鐵上銷售價(jià)格會更高一些。
　　11月16日，香飄飄方面對新京報(bào)記者表示，目前公司主要銷售渠道是包括超市、賣場、便利店等在內(nèi)的線下終端渠道和線上電商渠道。高鐵屬于特通渠道，占公司銷售渠道比重較小?！肮炯扔信惆橐淮顺砷L的經(jīng)典款椰果奶茶，也有流行多年的暢銷款紅豆奶茶，以及中高端貴價(jià)產(chǎn)品珍珠雙拼奶茶、啵啵牛乳茶、臻乳茶等，滿足不同年齡段、價(jià)格段、口味喜好的用戶需求。”
　　高鐵奶茶可與成熟品牌合作
　　新茶飲行業(yè)近年發(fā)展迅速，根據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會發(fā)布的《2021新茶飲研究報(bào)告》，新茶飲發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入3.0時(shí)代，當(dāng)前的特點(diǎn)是“茶+奶+水果+文化”。報(bào)告顯示，2017-2020年，我國新茶飲市場收入規(guī)模從422億元增長至831億元，預(yù)計(jì)2023年有望達(dá)到1428億元，新茶飲門店數(shù)在2023年有望達(dá)到50萬家。而在未來2-3年，新茶飲整體增長速度將放緩至10%-15%，但增速放緩是階段性的。
　　行業(yè)發(fā)展迅速，也吸引不少資本入駐。據(jù)天眼查數(shù)據(jù)研究院分析，截至2021年7月中旬，餐飲行業(yè)融資事件已達(dá)125起，整體融資額達(dá)75億元左右。其中，融資過億事件超40起，而10億元以上的融資事件有6起，均集中在茶飲、咖啡領(lǐng)域。從品類分布來看，2021年上半年，餐飲融資前三位的品類分別為茶飲、咖啡、面食。其中，茶飲融資事件最多，共計(jì)17起。
　　國茶實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人羅軍對新京報(bào)記者表示，作為年輕人接觸傳統(tǒng)茶的窗口，新式茶飲中的茶與更多新鮮食材結(jié)合是重要的創(chuàng)新模式。本次高鐵奶茶熱搜有較高的討論度，這代表高鐵已經(jīng)成為人們出行的主要方式之一，足以引起消費(fèi)者的關(guān)注。但高鐵作為一個(gè)特定的銷售渠道，高鐵的封閉空間也決定了其消費(fèi)群體流量不高。在出杯量有限、食材管理成本變高的情況下，也就導(dǎo)致高鐵奶茶的價(jià)格偏高。品牌定位上，“那個(gè)女孩”的名字較為尷尬，進(jìn)一步將適配人群收窄。
　　羅軍稱，奶茶已經(jīng)成為年輕消費(fèi)者的溝通符號之一，無論是高鐵還是郵政，這類比較傳統(tǒng)的渠道開始做奶茶，表明這些渠道愿意嘗試通過奶茶與年輕人溝通，有意進(jìn)行變革。高鐵上賣奶茶，在用戶方便、交互條件上，相較于傳統(tǒng)形式的奶茶店就已經(jīng)吃虧。年輕人熱衷于口感，因此會信任某些奶茶品牌的特定產(chǎn)品，這些產(chǎn)品可以給予解饞、社交等方面的便利。而高鐵奶茶由于是新上架品牌，作為一個(gè)不知名產(chǎn)品來講，在用戶溝通、品牌方面不占優(yōu)勢，運(yùn)作成本也會比較高。羅軍建議，高鐵方面可以與相對成熟的茶飲品牌進(jìn)行合作，通過品牌入駐的形式，達(dá)到服務(wù)消費(fèi)者的目的。