我國每年的生鮮食品市場進出口規(guī)模高達上千億美元，跨境食品貿(mào)易已成為我國17個自貿(mào)區(qū)和海南自貿(mào)港相繼布局的重點，冷鏈物流作為其中不可或缺的配套設(shè)施，受到各地有關(guān)部門的高度重視。未來，中國冷鏈物流企業(yè)將逐漸提升在海外的智能化、集約化的國際競爭優(yōu)勢，完成海外自動化倉儲中心的布局、覆蓋全球的高效服務(wù)網(wǎng)絡(luò)搭建和國際智能物流管理體系建設(shè)。

　　在海外一些國家農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化程度高、標(biāo)準(zhǔn)化水平高，對食品企業(yè)而言相較于國內(nèi)同類產(chǎn)品具備價格吸引力，于社會而言其對平衡食品市場季節(jié)性波動、穩(wěn)定百姓生活等方面起到了重要作用。跨境冷鏈的建設(shè)，不僅能夠使得海外價格低廉、品質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品進入國門、豐富居民菜籃子，還能滿足社會和產(chǎn)業(yè)對多樣化食品的需求。基于此，運輸成了關(guān)鍵，跨境冷鏈物流的建設(shè)變得至關(guān)重要。

　　當(dāng)前，我國冷鏈?zhǔn)称愤M口方式分為4種，主要渠道是沿海港口，占比75%；另一種是空港口岸，占比22%，其余3%是鐵路和公路。截至2020年，我國已初步形成沿海跨境口岸冷庫群及冷鏈物流配套產(chǎn)業(yè)群，海南自貿(mào)港的建設(shè)也將成為規(guī)?；⒓s化的國際冷藏產(chǎn)品中轉(zhuǎn)的樞紐港。各大沿海口岸逐步發(fā)展成為冷鏈物流樞紐基地+冷鏈?zhǔn)称坟浳镞M口口岸的格局。面對逐年高速增長的跨境生鮮需求，我國冷鏈物流還需進一步完善網(wǎng)絡(luò)。

　　跨境生鮮供應(yīng)鏈涉及多類操作主體，且整體業(yè)務(wù)鏈條較長，全鏈條的可控性及監(jiān)管性都存在較大的難度?？缇硺I(yè)務(wù)具有復(fù)雜性，生鮮產(chǎn)品對于全鏈條操作要求高、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)。同時冷鏈物流與商貿(mào)過程交織，服務(wù)于商貿(mào)活動。冷鏈物流的長遠發(fā)展必須擺正位置、找準(zhǔn)定位，為商貿(mào)環(huán)節(jié)助推、賦能。

　　加強跨境基礎(chǔ)建設(shè)

　　疫情影響了進口肉和水海產(chǎn)品的進口，受疫情直接影響最大的是進口水海產(chǎn)品。進口三文魚受到病毒污染事件后，國家海關(guān)嚴(yán)格監(jiān)管進口水海產(chǎn)品的入關(guān)條件，消費者的短期需求疲軟，水海產(chǎn)品需求進一步下降。這也反映出了我國冷鏈運輸衛(wèi)生安全、消毒消殺等環(huán)節(jié)不到位的問題。

　　冷鏈物流企業(yè)要加強跨境冷鏈建設(shè)，提高冷鏈運輸環(huán)節(jié)的把控，明確冷鏈物流信息報送和交換機制，提高信息采集和處理能力，增強行業(yè)監(jiān)管和質(zhì)量保證水平。加強跨境冷鏈建設(shè)，對于吸引商貿(mào)服務(wù)、促進我國國民經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級有著重大意義。一方面在于海外產(chǎn)品大多安全優(yōu)質(zhì)、價格低廉，可豐富居民菜籃子、滿足健康、多樣化食品需求以及精神享受和生活品味提升；另一方面由于部分國家農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化程度高、標(biāo)準(zhǔn)化水平高，其產(chǎn)品即使加上運費仍具有相對國產(chǎn)同類冷鏈產(chǎn)品的價格優(yōu)勢。這些產(chǎn)品的進口對于平抑國內(nèi)CPI、平抑細分冷鏈產(chǎn)品季節(jié)性波動、壓低基尼系數(shù)、穩(wěn)定百姓生活等，都起到了重要作用。

　　全面優(yōu)化供應(yīng)鏈

　　進口食品冷鏈?zhǔn)袌鰯U大，供應(yīng)鏈競爭的加劇、先進技術(shù)與裝備的應(yīng)用、資本力量的助推、全球化趨勢與演變、相關(guān)扶持政策等，都成為促進跨境冷鏈發(fā)展的新推動力。

　　跨境冷鏈難度很大，跨境意味著周期長、不可抗力、遵循國際貿(mào)易法則等特征，并且貨物流、資金流、信息流的流程長，人、貨、場更迭頻繁等。冷鏈意味著對品質(zhì)、時效、精準(zhǔn)、體驗等的高要求?？缇忱滏溸\行的每一環(huán)節(jié)，如境外采購、運輸、通關(guān)、商檢、稅務(wù)、倉儲等所涉專業(yè)眾多，如此龐大而精密的組織需要不斷投入人力物力，優(yōu)化支撐龐大的供應(yīng)鏈，滿足冷鏈在倉儲、轉(zhuǎn)運、分揀、合單等環(huán)節(jié)還具有全程溫度的一致性要求，實現(xiàn)全程可監(jiān)控、可追溯，以及運輸時效。優(yōu)化的供應(yīng)鏈能夠更好地為進口食品提供外部環(huán)境保障，尤其是上海、北京、廣州等一級城市的成熟市場，大力為經(jīng)濟發(fā)展提質(zhì)增速。

　　增強冷鏈樞紐功能構(gòu)建全境物流體系

　　我國多港口增加了多條跨境區(qū)域航線，冷鏈?zhǔn)称妨魍ㄇ涝龆?，形成了小批量、多頻次的進口方式，這放大了港口冷鏈物流的樞紐功能。冷鏈物流企業(yè)要抓住機會實現(xiàn)海陸空流通之間的聯(lián)動，加速流通時效性，降低物流成本。同時加大各類運輸方式的聯(lián)運模式發(fā)展，充分發(fā)揮各類運輸方式優(yōu)勢，實現(xiàn)有效聯(lián)動，在提升全鏈運輸效率的同時，實現(xiàn)成本控制。

　　跨境冷鏈中的已經(jīng)有越來越多的企業(yè)滲透到了供應(yīng)鏈上游，他們?nèi)牍苫蚴召彯?dāng)?shù)剞r(nóng)場、牧場，或建設(shè)食品分級分類、參與食品保鮮及加工等，通過深度參與延展全供應(yīng)鏈條從源頭挖掘出更大的利潤空間。

　　在技術(shù)裝備上，從托盤循環(huán)共用到全程溫控，越來越多的冷鏈企業(yè)加大技術(shù)和裝備投入。不斷提高冷鏈品質(zhì)，降低成本費用，提高時效，甚至能夠通過大數(shù)據(jù)對天氣和產(chǎn)量進行預(yù)測，優(yōu)化跨境冷鏈物流的運輸作業(yè)。同時，通過推動打造一體化物流管控系統(tǒng)，實現(xiàn)全過程的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)挖掘以及決策支持，增強全程運作的透明化和可控性，緊跟技術(shù)革新與智能化的趨勢，增強核心競爭力。

　　建設(shè)全境物流體系，實現(xiàn)跨國物流端到端無縫對接，構(gòu)建一個真正意義上的全境物流體系。國內(nèi)的跨境物流服務(wù)鏈條不可一蹴而就，但打造從國內(nèi)到國際的一條龍物流服務(wù)卻是行業(yè)巨頭一直在布局的板塊。行業(yè)發(fā)展投資主體的主投方向也集中在冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)內(nèi)容，如技術(shù)、質(zhì)量檢測系統(tǒng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建等，一些物流裝備企業(yè)也看好并涉足了全境冷鏈的投資與建設(shè)。

　　由于跨境冷鏈物流涉及主體與環(huán)節(jié)眾多，因此推動全國標(biāo)準(zhǔn)化體系的搭建，對于實現(xiàn)冷鏈全環(huán)節(jié)的統(tǒng)一操作及管控來說，具有促進作用。各環(huán)節(jié)之間缺乏操作及監(jiān)管的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，全鏈條的可控性較差，整體管控難度就會變大。通過全程標(biāo)準(zhǔn)化體系建立，更加有助于跨境冷鏈全鏈條運作效率的提升和優(yōu)化。通過全程標(biāo)準(zhǔn)化體系的搭建，對于統(tǒng)一多方主體、先進技術(shù)應(yīng)用、運作模式創(chuàng)新以及全鏈條優(yōu)化改善具有極大的積極意義。