這個冬天，在社交平臺上漫不經(jīng)心地曬出一大箱車厘子，搭配一張咬了一口的大顆特寫，再把“一不小心就實現(xiàn)了車厘子自由”打在公屏上——制作這樣一條朋友圈的成本正在加速降低。因為，曾經(jīng)盤踞在冬季水果鄙視鏈頂端的車厘子，開始大幅降價了。

在小紅書和微博上，不斷有人曬出自己在京東、拼多多電商或是永輝、盒馬等超市里便宜購入的車厘子。評論區(qū)里更是一場低價的狂歡，每個人都不遺余力地曬出購買的渠道和低價，奔走相告。

如今，盒馬上2J的車厘子十斤只需要299元。放在往年，這一品級的車厘子一斤就得69元。

在消費者狂歡的同時，售賣者也蠢蠢欲動。價格的走低給了他們促銷引流提價的巨大空間，部分商家為了在春節(jié)期間沖一波業(yè)績，甚至還會玩起以次充好、不同規(guī)格混賣、用國產(chǎn)充當進口等把戲，以求在這輪消費熱潮里收割一波豐厚的利潤。

事實上，近幾年來，車厘子價格整體就處于下降通道。這離不開生鮮電商等互聯(lián)網(wǎng)玩家的加入，一方面讓供應(yīng)鏈不斷縮短，減少了加價環(huán)節(jié)；另一方面，國內(nèi)消費者的車厘子需求不斷擴大，對產(chǎn)地國家正在形成更大規(guī)模的市場議價能力?；蛟S，在未來的每一個冬天里，車厘子自由的狂歡會越來越容易上演。

喜提“車厘子自由”

最近，車厘子多次登上熱搜。大概沒有哪一種水果能像它一樣，自帶如此高的流量。

2019年冬天，因為產(chǎn)地歉收，本就昂貴的車厘子價格再度升高，讓許多一線城市的白領(lǐng)直呼月入過萬，春節(jié)期間卻吃不起車厘子。由此衍生的“車厘子自由”，成了人們自我鑒定是否混得足夠好的新標準。

誰能想到，只過了區(qū)區(qū)一年，車厘子突然就變成了唾手可得的東西。在樓下的生鮮超市，記者用50元就買到了2斤車厘子。

北京某便民果蔬超市的果管回憶，剛?cè)攵瑫r，店里3J的車厘子還需要100多元一斤，最近已經(jīng)降到了70多元。在湖南某地級市開水果店的阿蘭則告訴記者，這一個星期以來，車厘子的價格一降再降，她店里五斤規(guī)格的進口雙J車厘子從剛售賣時的386元直降到了219元。

更便宜的是各大生鮮電商平臺的車厘子價格。京東到家平臺上，十斤XL的車厘子199元就能買到，山姆門店里十斤2J的車厘子只要298元，盒馬十斤2J的車厘子只需要299元。放在往年，這一規(guī)格的車厘子一斤就得69元。美團優(yōu)選更夸張，3J的車厘子十斤只要299元。

相比往年，今年的車厘子不再是犒勞自己時才舍得買一買的獎賞，而突然變成了想吃的時候就從冰箱里抓一把的水果。

這種隨心所欲的快樂，不僅引發(fā)了部分地區(qū)門店搶購車厘子的場面，也迅速在小紅書和微博上點燃了一輪打卡熱潮，不少用戶們曬出了自己低價購買的車厘子，那滿滿的一大箱仿佛要溢出屏幕，再在圖片上配以大大的“車厘子自由”，社交平臺上滿是快活的空氣。

似乎只需要買幾斤降價的車厘子，就能讓我等打工人擁有薅到羊毛和宛如暴富的雙倍滿足感。

這波突如其來的降價，直接原因來自于大洋彼岸智利車厘子30%的增產(chǎn)。大批車厘子近日經(jīng)海運到岸，加上海運成本相比空運也要更低，這些促使進口和批發(fā)的價格大幅降低。

智利車厘子按照大小可以分級為L、XL、J、SJ（2J）、P（3J）、G（4J）。廣州水果批發(fā)商鄭先生向記者透露，十斤裝、L規(guī)格的車厘子，去年同期的批發(fā)價格要170-200元左右，今年最低只需要100元，J和雙J規(guī)格十斤裝普遍批發(fā)價便宜了60-100元。

上海一家大型水果批發(fā)商負責(zé)人唐輝則表示，目前XL車厘子10斤的批發(fā)價格只要169元。

海運車厘子的來襲，也導(dǎo)致了此前空運過來，成本更加昂貴的上一批車厘子，為避免壓貨也只好賠本降價處理。記者購買的50元2斤的車厘子正是這一類情況。

事實上，整體降價的情況，并沒有“腰斬”這么夸張，每日優(yōu)鮮告訴記者，今年他們的價格比去年便宜了20%左右。

不過，今年唾手可得的車厘子自由，也只是限定版的自由。鄭先生告訴記者，雖然智利產(chǎn)地增收，但是今年的車厘子，小果居多（J及以下），大果少（2J以上），在價格都不太高的情況下，消費者會傾向于大果，目前整個市場，大果供不應(yīng)求，價格只漲不跌。多位水果店老板更是向記者抱怨，往年能進到3J、4J的貨，今年這樣的好貨是完全拿不到。

對多數(shù)消費者來說，2J及以下的規(guī)格是產(chǎn)量、供應(yīng)量最大的，也是主要消費的對象，低端車厘子的降價，已經(jīng)足以帶來一輪購買狂歡。

從產(chǎn)區(qū)來看，這一輪車厘子自由可能也僅限于智利產(chǎn)地。同樣出口中國的新西蘭車厘子價格相對就比較平穩(wěn)，因為沒有疫情，更加安全，今年新西蘭的車厘子甚至賣到了3J以上的高端價位。

天貓方面告訴記者，因為國內(nèi)需求的擴大，智利以往80%的出口車厘子都流向了中國，近一兩年這個數(shù)字更是增長到95%?！翱梢哉f，智利的果農(nóng)都是拿著老黃歷在看日子種車厘子的，就是要趕中國的農(nóng)歷春節(jié)前好好賣水果。”

此外，鄭先生向記者分析，每年收果的數(shù)量、品質(zhì)，包括疫情都會對車厘子的價格造成影響，價格沒有絕對的穩(wěn)定。所以，如此低門檻的車厘子自由，可能只是這個冬季的限定，甚至于只是這一段時間的限定。

“車厘子的價格和貨期也有關(guān)系，剛到貨時貨少需求大，價格貴；中期的時候貨量大，價格也會下降；尾期會在春節(jié)的時候，那時候需求大，貨量小，價格也會往上走一些?！倍罅康截浀漠斚?，可能是今年實現(xiàn)車厘子自由成本最低的時候了。

不斷迭代的中國市場

就像榴蓮、大閘蟹等“網(wǎng)紅”產(chǎn)品，10年前也許還屬于“奢侈”消費，今天已經(jīng)進入尋常百姓家。

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國市場能吃掉全球1/3的車厘子貿(mào)易量。每年11月到次年1月，進口智利、澳大利亞、新西蘭車厘子；年后國產(chǎn)大棚車厘子上市；到初夏，國產(chǎn)的應(yīng)季櫻桃、中東土耳其、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國的產(chǎn)品占領(lǐng)市場；七八月又該吃北美地區(qū)的大櫻桃。

“南半球結(jié)束，再吃北半球”，批發(fā)商馬輝這樣形容中國消費者對車厘子的追逐。事實上，這個連叫法都濃濃洋味兒的網(wǎng)紅水果在中國的價格變動，與背后的推手生鮮電商密切相關(guān)。

最早捧紅它的是天天果園，“美國西北車厘子”2013年短時間內(nèi)賣出208噸，一炮而紅。當時買1斤車厘子，要花上150元-180元。天天果園的玩法，成為行業(yè)參考書，照抄就行了——原產(chǎn)地直采，降低供應(yīng)鏈成本。

2020年12月，天貓甚至在碼頭給直采到港的首船智利車厘子舉行了一場“開柜儀式”。電商們都希望在高端水果車厘子上建立起自己的品牌優(yōu)勢?！爱敃r第一船還沒有從智利出發(fā)貨就已經(jīng)全部賣光了”，天貓方面告訴記者。

這一動作的背景是，智利特地開通了“櫻桃航線”，直送中國，讓海運車厘子以往近2個月的航程縮短1/3，成本也相應(yīng)降低了。

不過由于疫情，原本進行直采的平臺，如每日優(yōu)鮮等無法派人在原產(chǎn)地直采，也要加入在市場上拿貨的隊伍。像天貓這樣的大平臺，除了直采，主要進貨渠道仍是通過一級大經(jīng)銷商，比如上海的輝展、深圳的新農(nóng)貿(mào)等批發(fā)市場。

“不像蘋果或者大蒜這種非常耐儲存的農(nóng)產(chǎn)品，車厘子用現(xiàn)在的惰性氣體置換保鮮技術(shù)，保存40天是沒問題?！瘪R輝向記者分析稱，這樣的鮮貨，自己不好做原產(chǎn)地，容易出現(xiàn)價格倒掛，直接去批發(fā)市場買反而更靈活。

事實上，車厘子市場上，直采占的比例并不大，“像上海的鮮豐水果，不光供自己門店，也做B端供應(yīng)鏈?！瘪R輝說。

于是就出現(xiàn)了這樣一個狀況，進口車厘子也還是一個拼渠道、環(huán)節(jié)的農(nóng)產(chǎn)品。

在國內(nèi)車厘子行業(yè)鏈條上，除了傳統(tǒng)批發(fā)商、商超、水果店，還有淘寶（聚劃算）、京東、拼多多等電商平臺的生鮮部門，還有新進場的美團優(yōu)選、多多買菜、橙心優(yōu)選等主打生鮮的社區(qū)團購平臺。

“以前商超都是去2批（2級批發(fā)市場）拿貨，價格翻1到1.5倍賣?！瘪R輝發(fā)現(xiàn)市場上出現(xiàn)了新變化，“單價降低后，整盒也能賣出去，這些商超就拼團去1批拿貨，能拿到更優(yōu)惠的價格?！?/span>

“低線”城市消費升級也促使商家們自發(fā)地縮短供應(yīng)鏈?！斑^去很多城市從2批拿貨，現(xiàn)在也都到1批拿貨了，因為需求量大。這些城市車厘子的整體價格就降下來了?！币晃粡V州經(jīng)銷商表示。

在這位經(jīng)銷商看來，今年火熱的社區(qū)團購、生鮮電商購也攪動了整個車厘子市場?！吧鐓^(qū)團購的覆蓋面積特別大，電商又可以通過物流輻射到更廣的區(qū)域，這無疑對產(chǎn)品起到了推廣作用?！边@一說法確有跡象。

早在11月底，海運車厘子還未靠岸之前，各個平臺就已經(jīng)開始宣傳。

天貓聚劃算、拼多多等線上平臺推出了針對車厘子的百億補貼活動。京東、美團以及永輝超市等推出了價格實惠的團購活動，鼓勵提前預(yù)定。在美團優(yōu)選上，車厘子的秒殺價甚至可以低至8.9元/400g，與柑橘、蘋果等水果價格已相差不大。象征中產(chǎn)和消費升級的車厘子，成了各大平臺打品牌、引客流的絕佳產(chǎn)品。

“今年天貓上的車厘子之所以可以實現(xiàn)自由，一方面是聯(lián)合三大進口商提前原產(chǎn)地直接采購，以比較有優(yōu)勢的價格拿到J級以上的大果，另外，聚劃算百億補貼也對這類高品質(zhì)的車厘子進行補貼，讓“貴族水果”走向國民餐桌?！碧熵埛矫嫒缡潜硎?。

誰受益？誰攪局？

整個車厘子市場的銷量異常火爆，雖然售價下降，但對于商家來說，這是一個不虧的買賣。

“今年整體進價下降了20%-30%，所以降價整體影響不大。從銷售情況來看基本與往年持平?！泵咳諆?yōu)鮮方面對記者表示。

同時，包括盒馬優(yōu)選、美團優(yōu)選的團長群里，J級車厘子缺貨時，團長也會推廣各類XL等更低級別的車厘子，“暫時沒有高級的貨源，小果子做秒殺，價格低一點還是有很多人買單的?！币晃粓F購平臺業(yè)務(wù)人員表示。

J和JJ級的車厘子是各個平臺最常見的商品，但相同級別依然有品牌和品質(zhì)的差異，如果不細致詢問和對比，其實很難從價格本身做出判斷。同樣JJ級的產(chǎn)品，每公斤價格從20元到100元不等，消費者往往很難辨別質(zhì)量。

“消費者對很多進口農(nóng)產(chǎn)品根本不懂如何識別，尤其是黑標3107橙子之類的?！瘪R輝稱，車厘子的規(guī)格之間有些差別并不大，但因為是進口標品，還是會有價差?！鞍?.5的產(chǎn)品裝2號箱，消費者是不知道的。這是二批和終端賣家經(jīng)常干的事?！?/span>

在記者走訪調(diào)查中，就發(fā)現(xiàn)市場上出現(xiàn)不少假貨和以次充好的情形?！拔覀冑u的是國產(chǎn)櫻桃，和車厘子味道一樣的。”北京一家生鮮市場，一位店員悄悄透露。這些國產(chǎn)櫻桃都裝在智利進口車厘子品牌“都樂”的盒子里，售價為59.9元一斤。

1月8日，在某電商平臺會員日期間，有用戶搶到了2箱促銷的JJJ級車厘子，只花了不到400元。然而收到貨后發(fā)現(xiàn)，或多或少存在質(zhì)量問題——果子干癟，有凍傷痕跡，甚至汁水黏在盒子上，吃完后腹瀉。該用戶仔細檢查了產(chǎn)品信息才發(fā)現(xiàn)，這些車厘子都屬于“三無”產(chǎn)品，沒有進口的資質(zhì)和認證，發(fā)貨地點和標簽都不明確。

小紅書上也有用戶抱怨，自己買到的3J車厘子實際上規(guī)格只有2J，評論區(qū)的一位水果批發(fā)商更是直接指出，有些批發(fā)商會把標簽偷偷換掉，這樣每件就能多賣幾十元。

在產(chǎn)業(yè)鏈與消費者共同享受車厘子降價帶來的好處時，平臺、商家需要有一些長遠意識。從一定程度上來說，這一場車厘子的狂歡，不止停留在車厘子這一類水果上。進口高端水果的試水和落地，對于很多品類有借鑒意義。

記者了解到，天貓準備上線喵鮮生，專門出售高端生鮮水果。車厘子打響頭炮后，后續(xù)還會經(jīng)營更多的高端生鮮食品，比如鰻魚、藍鰭金槍魚、鵝肝等等。

更多農(nóng)貿(mào)市場也將進一步嘗試“線上化”，上海最大的蔬果農(nóng)貿(mào)市場輝展、深圳最大的蔬果農(nóng)貿(mào)市場新農(nóng)貿(mào)都會上線電商平臺，多渠道轉(zhuǎn)化精品生鮮產(chǎn)品。

這一波從增產(chǎn)引發(fā)的“車厘子自由”是否能夠持續(xù)，是一個復(fù)雜問題，除了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)波動、疫情等意外因素，市場供需本身的平衡不可忽視。

天貓方面告訴記者，“平臺站在消費者角度希望拿到有競爭力的價格，但從另一方面來看，一味壓價對原產(chǎn)地的積極性可能是一個打擊?！备鶕?jù)記者了解，車厘子協(xié)會對于價格跳水持相對謹慎的態(tài)度，而他們對產(chǎn)品的把控是相對有話語權(quán)的。

但從大的趨勢來看，隨著進口水果常態(tài)化，物流效率提升成本壓縮，電商分銷渠道的完善，供應(yīng)鏈優(yōu)化帶來價格降低，也許會讓更多居民可以長期享受進口鮮果的“自由”。

(本文選自20社，全球青年精品資訊“全現(xiàn)在”旗下財經(jīng)自媒體。)