新冠肺炎疫情發(fā)生以來，冷鏈物流企業(yè)響應黨和政府號召，迎難而上、積極作為，充分發(fā)揮供應鏈資源整合和高效協(xié)同優(yōu)勢，全力支持疫情防控、保障市場供應、推動復工復產(chǎn)，在抗擊疫情中充分展示了現(xiàn)代供應鏈的力量。

　　在這次新冠肺炎疫情之際，消費者和生鮮零售、餐飲、食品、進口貿(mào)易商等甲方客戶模式和格局發(fā)生了變化，冷鏈物流企業(yè)面臨新機遇、新風險，如何快速感知變化、做出應變，成為冷鮮物流時下的關(guān)注焦點。

　　冷鏈市場需求十大變化

　　一、消費者（宅經(jīng)濟）：行為、意識、需求發(fā)生變化。90 后、95 后是線上生活的主力軍，他們的線上消費力度遠超 60、70、80 后群體。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，過去 60-70 后基本以線下消費為主，而 80 后的計劃性消費在天貓、京東較多，非計劃性消費（如采購生鮮蔬菜等）在線下。經(jīng)此疫情，由于隔離防范需要，相當一部分消費轉(zhuǎn)移到線上。

　　疫情是一場別開生面的教育和啟蒙，消費者對食品營養(yǎng)和新鮮程度的意識和要求更高。隨著消費習慣的變化和轉(zhuǎn)移，帶來“到家服務”需求的井噴。

　　二、食品行業(yè)冷鏈需求加大。疫情期間，“活禽”交易陸續(xù)禁止，冷凍和冷鮮的肉類迎來大發(fā)展。深加工冷凍食品、速凍半成品、預制食品等品類，在2C 市場會有大發(fā)展；本次疫情對生鮮食品進出口企業(yè)影響較大，冷鏈市場內(nèi)需增大。

　　三、批發(fā)市場、農(nóng)貿(mào)市場加速升級。農(nóng)貿(mào)市場是居民主要生鮮消費渠道，但在疫情影響下，線下渠道正在被商超和電商等渠道代替，今后隨著電商線上需求的崛起，冷鏈運輸需求增大。

　　四、餐飲堂食斷崖式下滑，新餐飲崛起。疫情發(fā)生后，全國有超過 15 萬家線下餐飲門店入駐線上平臺。一些反應迅速的餐飲企業(yè)開始在線上售賣預制菜和半成品菜。外賣和無接觸配送等成為解決餐飲企業(yè)當下困境的法寶。

　　團餐成為新的營收增長點，幫助解決復工后單位保障員工用餐問題；肯德基、必勝客等先后上線“企業(yè)專送”升級服務。

　　標準化食材供應鏈企業(yè)，可通過家庭消費需求彌補部分餐飲門店客戶訂單損失，餐飲零售化成為新趨勢。

　　五、生鮮電商重獲新生，新零售更突顯優(yōu)勢。疫情之下，每日優(yōu)鮮交易額較去年同期增長 321%，京東到家銷售額同比增長 470%，叮咚買菜訂單增長 3-4倍。不難看出，這次疫情為生鮮市場滲透率的提升按下了加速鍵。

　　六、棘輪效應：到家服務、傳統(tǒng)零售轉(zhuǎn)型快。棘輪效應，是指人的消費習慣形成之后有不可逆性，即易于向上調(diào)整，而難于向下調(diào)整。到家服務有效地將線下流量引至線上，在減少超市人群聚集風險的同時，提高配送效率，更快滿足顧客對生鮮品類的需求。

　　打通線上聯(lián)通。疫情期間部分沒有自營線上平臺的超市，依靠美團、餓了么等線上平臺避免損失，甚至業(yè)績有所增長。

　　七、社區(qū)商業(yè)重要性更突出。 社區(qū)便利店具有離消費者近，易產(chǎn)生粘性和固定消費群體，加之即買即走的優(yōu)勢，連鎖便利店的重要性放大，對冷鏈物流的影響不言而喻。

　　八、疫情催生機器人配送市場崛起。減少聚會聚餐、減少人員接觸是一實體店大痛點，“無接觸”模式應運而生。無人零售擺脫特殊情況下對“人”的依賴，不受環(huán)境、營業(yè)時間限制，但難點還是在于精細化運營和管理，這對智能無人配送機器人市場來說，無疑是一種福音。

　　九、巨頭跨界生鮮零售業(yè)顯現(xiàn)巨大優(yōu)勢。中石化跨界賣菜。在全國擁有近 30000 家加油站，相當于前置倉。數(shù)據(jù)顯示，中石化加油站每日進站客流超 1000 萬人次，這是中石化開展生鮮等零售業(yè)務的巨大優(yōu)勢，也是冷鏈物流的新需求、新市場。

　　十、物業(yè)服務 + 增值服務，建立最后一公里強鏈接。設立社區(qū)無接觸配送站點，生鮮自提柜等。多點 Dmall 在全國范圍內(nèi)推出“無接觸式”社區(qū)抗疫提貨站?！靶^(qū)物業(yè) + 零售商超 + 線上下單 + 配送到家”的商業(yè)新模式正在快速成型。永輝超市積極與物業(yè)合作，在重慶推出“社區(qū)保障計劃”。疫情對社區(qū)物業(yè)的網(wǎng)格化管理、智慧物業(yè)建設、線上服務起到推動作用，冷鏈物流的需求將會進一步凸顯。

　　冷鏈市場面臨九大挑戰(zhàn)

　　一、運營挑戰(zhàn)。首先是訂單需求暴增，對于醫(yī)用和救災生活物資的干線運輸和配送需求，無力招架。其次是運力和司機短缺，全國各地交通管制，物流不暢，延遲復工導致物流資源不足和人員的到崗率。最后是末端配送快速增加，部分城市小區(qū)禁止快遞進入、小區(qū)內(nèi)快遞柜無法使用，一些農(nóng)村地區(qū)包裹無法下發(fā)到村。

　　二、生存挑戰(zhàn)。疫情造成線下消費短期內(nèi)難以恢復，業(yè)務的停滯導致運營成本和員工工資壓力增大，線下服務（餐飲、百貨）的物流公司面臨著業(yè)務萎縮。

　　三、湖北周邊配送挑戰(zhàn)。湖北武漢地理位置九省通衢，是企業(yè)在華中地區(qū)的區(qū)域倉和快遞企業(yè)重要的高能級分撥中心所在地。武漢目前的狀態(tài)或?qū)ξ锪髌髽I(yè)原有的倉網(wǎng)結(jié)構(gòu)及線路規(guī)劃帶來挑戰(zhàn)，進而一定程度在區(qū)域范圍內(nèi)對物流交付時效及成本產(chǎn)生影響。

　　四、安全管理挑戰(zhàn)。針對大型總分倉、分撥中心、配送站等勞動力密集度相對較高的物流工作場所，要求企業(yè)進一步充分考慮內(nèi)部人員防疫安全標準。

　　五、競爭挑戰(zhàn)。服務線下場景的物流企業(yè)會面臨“無單可接、無貨可運”的困境，疫情過后會有很多企業(yè)無法上岸，同時線上物流企業(yè)或?qū)愜娡黄?，行業(yè)必將面臨產(chǎn)業(yè)重構(gòu)。

　　六、資金挑戰(zhàn)。物流企業(yè)普遍存在收款賬期，且規(guī)模普遍較小，財務風險承受能力較弱。同時，物流行業(yè)以個體司機為主，其財務風險承受能力更弱，會直接造成廣大微小車隊或個體戶的生存難以維系，亦可能引發(fā)潛在的社會風險。

　　七、全球供應鏈挑戰(zhàn)。物流鏈除了保障疫區(qū)的體系，其他行業(yè)復工復產(chǎn)很慢，原材料供給不足，導致無法順利開展生產(chǎn)運輸，物流企業(yè)面臨極大壓力。

　　八、法律糾紛挑戰(zhàn)。公司假期延長、企業(yè)停業(yè)等一系列原因一定會造成違約的現(xiàn)象出現(xiàn)，后期將面臨法律糾紛。

　　九、人才流失挑戰(zhàn)。此次疫情導致企業(yè)成本壓力增大，尤其是中小型企業(yè)，將面臨人才流失的問題。

　　冷鏈企業(yè)十大應對策略

　　一、下功夫做好“政策”功課。關(guān)注中央出臺的冷鏈政策和地方配套實施方案，善于考慮政策導向，關(guān)注行業(yè)動態(tài)，如活禽交易、社區(qū)便利店等方面的消息。企業(yè)要主動參與政策制定，拓展政策渠道，加入全國骨干冷鏈網(wǎng)建設。

　　二、向數(shù)字化、智慧化升級。智慧城市、智慧園區(qū)、智慧制造、工廠等接踵而至，企業(yè)要提早布局數(shù)字化，建立精準預判、響應機制，整體上更智能、更敏捷、更少依賴于人力。

　　三、修煉內(nèi)功，提升運營能力和效率。自身層面，疫情暴露企業(yè)自身短板，冷鏈企業(yè)要優(yōu)化運營，提高效率，降低成本?？蛻魧用妫c客戶持續(xù)溝通，互相理解，保證業(yè)務正常運轉(zhuǎn)。

　　四、注重現(xiàn)金管理、控成本、活下去。一是員工健康度，采取在家辦公、不出差，每天健康打卡等多種措施；二是資金健康度，合理規(guī)劃好口袋里的錢才能實現(xiàn)降本增效；三是供應鏈健康度，上下游合作伙伴與供應商要做出相應分析；四是開展法律風險的研究和對策，提前找專家律師咨詢。

　　五、團隊建設、注重核心人才培養(yǎng)。重新審視現(xiàn)有的自治架構(gòu)人員的配備是否合理，通過員工培訓、團隊建設，提升內(nèi)部專業(yè)管理能力和凝聚力。

　　六、戰(zhàn)略思維，打造新業(yè)務發(fā)展模式。企業(yè)要時常捫心自問：疫情期間客戶需求是否改變？留意消費者習慣，關(guān)注線上、線下業(yè)務占比。從戰(zhàn)略上進行布局，強化數(shù)字化時代企業(yè)和客戶的黏性，為客戶帶來更多價值。

　　七、建立內(nèi)部應急管理體系。企業(yè)要建立內(nèi)部應急管理體系，進行相應的壓力測試，成立應急管理小組，進行防護物資的儲備。

　　八、共生思維，與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴融合發(fā)展。平臺企業(yè)有技術(shù)，運營企業(yè)有人、有車、有庫房，只有信息共享才能提高資源利用率。此外，還要提升物流資產(chǎn)的利用率和風險的應對能力。

　　九、快速反應，捕捉危中之機。正確認識危機，既有危又有機。成功的企業(yè)會把危機作為經(jīng)營條件而非制約因素，我們的看法將決定我們的出路。危機并存，關(guān)鍵在于企業(yè)的應變和創(chuàng)新能力。

　　十、長期思維。以終為始，站在未來看現(xiàn)在，要用更長遠的眼光來思考當下業(yè)務發(fā)展方向，當再次遇到突發(fā)難題時，才能夠從容應對。