2020 年，注定了是不平凡的一年，對于全球各類經(jīng)濟活動主體來說，都充滿了挑戰(zhàn)。目前，中國食品冷鏈企業(yè)面臨著生存、運營、安全管理、全球供應(yīng)鏈和人才流失五大挑戰(zhàn)。

　　食品冷鏈業(yè)如何在這個特殊的經(jīng)濟環(huán)境下實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級？如何抓住轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵節(jié)點？我們的答案是，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型的出路在于以下四方面，即打造食品冷鏈彈性供應(yīng)鏈體系、擴展食品冷鏈新模式、科技賦能食品冷鏈科、共筑食品冷鏈新生態(tài)。

　　　　2020 年食品跨境物流現(xiàn)狀

　　隨著疫情防控形勢持續(xù)向好，中國疫情基本得到控制。2020 上半年，中國居民人均可支配收入15666 元人民幣，比上年同期增長2.4%。居民生活水平不斷提高，也繼續(xù)帶動了進出口食品消費的增長，促進了全球食品貿(mào)易市場的發(fā)展，給跨境冷鏈物流注入了新活力。

　　回望2019 年，全球食品貿(mào)易規(guī)模突破1.8 萬億美元，其中，中國食品貿(mào)易市場貿(mào)易規(guī)模達(dá)到8629億美元，同比增長3.2%，屬于健康發(fā)展區(qū)間。在繼續(xù)保持發(fā)展勢頭的同時，也再逐步提高食品質(zhì)量的把控標(biāo)準(zhǔn)，加強入關(guān)監(jiān)管。

　　同時，中國不斷優(yōu)化外貿(mào)結(jié)構(gòu)和營商環(huán)境，外貿(mào)繼續(xù)保持穩(wěn)中提質(zhì)的勢頭。2019 年，中國外貿(mào)進出口總值31.54 萬億元人民幣，同比增長3.4%，其中出口17.2 萬億元人民幣，增長5%，進口14.3 萬億元人民幣，增長1.6%，冷鏈?zhǔn)称愤M口額占比約為2.4%。貿(mào)易順差2.9 萬億元人民幣，擴大25.4%，進出口、出口、進口均創(chuàng)歷史新高。

　　2020 上半年，疫情嚴(yán)重影響中國進出口貿(mào)易，從數(shù)據(jù)來看，1-5 月出口下降明顯。對于食品企業(yè)來說，還面臨著貿(mào)易限制措施的沉重壓力。中國的畜產(chǎn)品、水產(chǎn)品遭遇貿(mào)易限制，不少國家還將限制范圍擴大到水果、蔬菜等領(lǐng)域。隨著中國對新冠肺炎疫情的防控成果凸顯，整體進出口貿(mào)易狀態(tài)得到逐步緩解。從食品行業(yè)出口交貨值來看，2020 年上半年，受新冠肺炎疫情影響，中國食品行業(yè)出口交貨值將有所下降。目前，中國疫情已得到控制，下半年將陸續(xù)恢復(fù)正常。2020 年1-6 月，中國食品行業(yè)出口交貨值為524 億元人民幣，同比下降1.1%。

　　　　食品冷鏈企業(yè)的五大挑戰(zhàn)

　　　　2020 年，新冠肺炎疫情席卷全球，對于中國食品貿(mào)易活動造成了沖擊，同時也給食品冷鏈企業(yè)，帶來了巨大的挑戰(zhàn)，主要體現(xiàn)在以下五個方面：

　　　　1 生存挑戰(zhàn)

　　　　線下消費短期內(nèi)難以恢復(fù)正常水平，業(yè)務(wù)的停滯導(dǎo)致運營成本和員工工資壓力增大。中小型冷鏈公司面臨較大生存壓力，為線下業(yè)務(wù)提供服務(wù)的冷鏈公司面臨業(yè)務(wù)萎縮，服務(wù)于電商及2C 業(yè)務(wù)的冷鏈企業(yè)可能在疫情中快速崛起。同時，由于需支付員工工資及五險一金、租金、應(yīng)付賬款和償還貸款等，外加實際業(yè)務(wù)量銳減，企業(yè)面臨著較大的資金壓力。

　　2 運營挑戰(zhàn)

　　　　由于中國各地交通管制，物流不暢，防疫隔離、延遲復(fù)工引起物流資源不足。同時，本次疫情對于全球冷鏈物流的運營管理環(huán)節(jié)都產(chǎn)生了較大影響。據(jù)了解，今年４月，英國就已經(jīng)出現(xiàn)冷鏈倉儲資源緊缺的情況。受疫情影響，大量貨品積壓在倉庫內(nèi)，同時終端需求大幅度下降，英國冷庫容量逐步趨近于飽和。全球第一名的冷鏈企業(yè)Lineage 曾表示，公司在英國的15 個冷庫整體容量已經(jīng)使用了90%。大量食物積壓在冷庫，英國冷鏈物流運輸需求銳減。初步預(yù)估，實際運輸量僅為常規(guī)需求的40%-60%，部分司機也處于休假狀態(tài)。

　　3 安全管理挑戰(zhàn)

　　　　針對大型總分倉、分撥中心、配送站等勞動力密集度相對較高的物流工作場所，要求企業(yè)進一步充分考慮內(nèi)部人員和貨品的防疫安全標(biāo)準(zhǔn)。同時，國外疫情爆發(fā)，德國和美國部分肉類加工廠均發(fā)現(xiàn)疫情，對于跨境食品供應(yīng)鏈也產(chǎn)生了較大影響，原本實現(xiàn)全程管控就存在較大困難的國際冷鏈物流環(huán)節(jié)，出現(xiàn)了更大的管控難點。

　　4 全球供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)

　　　　由于中國是全球供應(yīng)鏈的重要參與國，疫情的影響不可能局限于中國，而會沖擊到全球供應(yīng)鏈。隨著疫情在海外多國的蔓延，全球供應(yīng)鏈?zhǔn)艿經(jīng)_擊的廣度和深度都會增加。同時，由于各企業(yè)的經(jīng)營運轉(zhuǎn)受到不同程度的限制，各類供貨合同、服務(wù)合同、運輸合同、租賃合同等的正常履行受到阻礙。那些不能依約履行合同的一方，可能有延期履行或合同變更、解除的訴求，違約風(fēng)險加大。

　　5 人才流失挑戰(zhàn)

　　　　新冠疫情疊加人才流失“季”。企業(yè)業(yè)務(wù)量下降，經(jīng)營壓力增大，優(yōu)秀冷鏈人才吸引力下降，企業(yè)面臨人才流失挑戰(zhàn)。同時，由于冷鏈物流行業(yè)本來就存在較大的人才缺口，真正“懂物流、知冷鏈”的專業(yè)人才更是少之又少。除了物流運作的一線員工以外，具備規(guī)劃和管理能力的專業(yè)人才缺口更加嚴(yán)重。

　　　　冷鏈物流行業(yè)的四項對策

　　　　2020 年，注定了是不平凡的一年，對于全球各類經(jīng)濟活動主體來說，都充滿了挑戰(zhàn)。盡管疫情帶來巨大沖擊，但同時也給中國冷鏈物流行業(yè)一個重新思考、重新審視自身的機會。本文提出四項應(yīng)對之策：

　　　　1 多方協(xié)同，打造食品冷鏈彈性供應(yīng)鏈體系

　　　　加強政府與多方企業(yè)的聯(lián)動合作，對于食品冷鏈的流程和方案進行梳理，建立聯(lián)動合作機制，通過多方力量，保證食品冷鏈的流通。

　　創(chuàng)新供應(yīng)鏈組織模式，持續(xù)優(yōu)化跨部門、跨區(qū)域、跨國界、跨行業(yè)信息共享和組織協(xié)調(diào)機制，打造多元化保供主體，繼續(xù)深化與周邊區(qū)域的合作，形成全球范圍內(nèi)的高效聯(lián)動。

　　建立明確的綠色通道及政策體系，應(yīng)急環(huán)節(jié)要規(guī)范操作流程和標(biāo)準(zhǔn)，同時從政策上予以綜合支持。

　　通過多方協(xié)同，增強食品冷鏈的全程免疫力，打造食品冷鏈彈性供應(yīng)鏈體系。

　　　　2 以需求導(dǎo)向，擴展食品冷鏈新模式、新市場

　　　　冷鏈物流專業(yè)性和非標(biāo)性很強，大而強、小而美的企業(yè)可以共生共存。但不可否認(rèn)，在傳統(tǒng)倉運配冷鏈物流這個存量市場，競爭激烈已經(jīng)是不爭的事實。企業(yè)開始探尋冷鏈的增量市場，尋找新的增長極。農(nóng)產(chǎn)品走出去與冷鏈物流運輸相輔相成。

　　隨著冷鏈技術(shù)的不斷發(fā)展，具有較高價值的反季節(jié)產(chǎn)品和具有地域特色的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品才能不斷走出去，在全球范圍內(nèi)流通。距離越遠(yuǎn)，農(nóng)產(chǎn)品價值越高，冷鏈運輸又促進了銷路拓展、緩解滯銷，同時全程冷鏈能夠使農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中始終處在低溫環(huán)境，保證安全和質(zhì)量，減少損耗。據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)前冷鏈運輸?shù)膿p耗率在5% 左右。此外，新餐飲、社區(qū)零售、跨境凍品冷鏈等領(lǐng)域，同樣存在著巨大的市場空間。

　　　　3 技術(shù)引領(lǐng)，推動食品冷鏈科技賦能

　　　　科技是推動物流行業(yè)發(fā)展的根本驅(qū)動力，正是因為經(jīng)濟下行，迫使所有人想盡一切辦法通過科技、物聯(lián)網(wǎng)等提升效率。2019 年的物流領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)的改變已經(jīng)從單一場景滲透到全生產(chǎn)要素、全產(chǎn)業(yè)鏈、全場景，并進入加速階段，冷鏈物流也不例外。

　　通過大數(shù)據(jù)、云計算等智能基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，把每個物流環(huán)節(jié)的信息數(shù)字化并實現(xiàn)線上連接，推動冷鏈物流過程的透明化。通過智能科技賦能冷鏈每一環(huán)節(jié)，才能實現(xiàn)提質(zhì)增效降本。

　　　　4、攜手共生，共筑食品冷鏈新生態(tài)

　　　　雖然中國對冷鏈物流高度重視、政策密集出臺，但是，現(xiàn)階段仍屬于冷鏈行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的陣痛期：利好政策落地需要時間，溢出效應(yīng)尚未顯現(xiàn)，市場需求還未全面爆發(fā)，消費者對冷鏈的認(rèn)知仍需培育。行業(yè)已不再高速增長，增量紅利在減弱，更多的將是存量博弈與優(yōu)化。

　　未來，協(xié)同整合、構(gòu)建生態(tài)將成為主要發(fā)展特征。行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)許多強強聯(lián)合的案例，不僅與物流同行形成業(yè)務(wù)合作，同時也與資源方、科研機構(gòu)形成不同形式的合作關(guān)系，甚至跨界營銷合作。

　　由于受到新冠肺炎疫情的影響，全球食品貿(mào)易市場和跨境冷鏈物流行業(yè)更是面臨巨大的沖擊。危機面前，中國冷鏈物流的從業(yè)者正處于轉(zhuǎn)型升級、尋求長遠(yuǎn)發(fā)展的機會。為此，冷鏈物流行業(yè)要打破壁壘、多方協(xié)同、重塑再造才是迎合新經(jīng)濟環(huán)境下，可持續(xù)性發(fā)展的新出路。

　　　　延伸閱讀：

　　　　截止目前，中國海關(guān)總署已加強對進口冷鏈?zhǔn)称返脑搭^管控，主要包括以下三方面舉措：一是堅持關(guān)口前移。要求向中國出口冷鏈?zhǔn)称返娜?05 個國家或地區(qū)的政府部門，督促輸華食品生產(chǎn)企業(yè)完善食品安全生產(chǎn)管理體系，做好預(yù)防措施，保證輸華食品安全。

　　二是開展遠(yuǎn)程視頻檢查。重點檢查境外食品安全管理體系運行情況和監(jiān)管責(zé)任落實情況，境外企業(yè)食品安全主體責(zé)任的落實情況，以及境外官方和企業(yè)對聯(lián)合國糧農(nóng)組織、世界衛(wèi)生組織發(fā)布的新冠肺炎和食品安全有關(guān)指南的執(zhí)行情況等。

　　三是采取暫停產(chǎn)品進口措施。針對近期一些國家肉類水產(chǎn)品企業(yè)發(fā)生聚集性感染疫情，采取暫停其產(chǎn)品進口等措施。

　　（文/中物聯(lián)副會長兼秘書長崔忠付）